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无论是信息孤岛、还是“入口之争”，都是进入IoT领域的手机厂商们需要面对的问题。正如许多人所说，现在是IoT时代来临的前夕，同时也意味着，这个“未来时代”的真正模样，也还只存在于讨论和探索中。“整个行业都在琢磨未来最好的用户场景、用户体验是什么，这尚没有唯一定论，”在小米业绩会上，CFO周受资这样说。

随后墨西哥队在第35分钟的进球，几乎就是这一幕的翻版。洛萨诺几乎是在同一个位置接到斜传，同样的内切，同样的角度，同样的爆射。目睹德国队表现的萨内。这一刻只想问，在拜仁大杀四方的基米希去哪了？为什么不带能一个人改变比赛节奏的曼城大腿萨内？哎，“队短”拉姆不在的第一届世界杯，想他。

22日，中国国航相关负责人证实，国航已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。同一天，南航也被证实已正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的波音737max延迟交付造成的损失提出赔偿要求。

责任编辑：凌辰 SF179参考消息网6月19日报道 新加坡《联合早报》网站6月18日发表新加坡国立大学东亚研究所教授郑永年的文章称，中国在以全方位、更大规模、更深刻的开放政策应对美国对华经济战，美国无法将中国孤立起来。文章摘编如下：很多美国社会精英提倡通过与中国进行“经济战”的方式，拖慢甚至遏制中国的发展。如今，中美两国尽管进行着“贸易战”，但贸易战仅仅是一个名义而已，从实际层面来看，两国之间所进行的早已超越了贸易范畴，还包括商贸、投资、知识产权、技术等方面，可以说是已经拉开了要进行全面经济战的架势。

来自Eurasia车队、中国新生代车手曹宏炜表示，“上海站正赛与浙江站一样，我都跑第二棒，经过上半场厮杀，赛车的轮胎有较大的损耗，这是比赛中自己特别注意的。但所幸大家都配合的很好，对于之后的比赛，相信车队名次能有更好的表现。”来自KCMG车队、2016亚洲勒芒杯冠军的车手蔚超音表示，“因为昨日排位赛里，我们出现了一些状况，使得今天发车顺序不太理想。好在我队友宝登（Josh Burdon）从第九位一路厮杀到第三位，而换场到我时，轮胎已经磨损的厉害。我便努力维持第三名位置直到终点。整体来讲，这次比赛比较有挑战性。关于下一站，我们会努力增加车手与车队之间的默契，争取更好的成绩。”

类似这样的“局”，实在是太多了，如果硬要找一些不同之处的话，大概也就是“饼”的形状、大小、厚薄、香臭、投喂方式有所差异吧。按说，如此了无新意的“局”，应该不会有人再上当，但很不幸，上当的总是大有人在。这就比较让人奇怪。如果按照基本逻辑推算，大约也只能得出如下一些揣测：“鱼钩”是旧的，但“鱼”总是新“鱼”，没经验，着了道儿，也不奇怪；或者，“鱼”还是老“鱼”，但记性只有7秒，上次的伤疤一好，马上什么都不记得；抑或是条“狡猾”的老“鱼”，面对香喷喷的“大饼”，逡巡再三、盘算再三，还是忍不住要赌一把。