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此前某大型险企高管公开表示，从A股上市险企看，去年前三季度的年化投资回报率在3.4%~4.8%，同比下行明显。而这一投资回报率，和现在产品的定价利率之间的空间已经越来越小，特别是预定利率4.025%的产品。上述分析师指出，对标日本和美国等成熟市场，险企可通过调低预定利率、调整大类资产配置实现利差益，未来股票市场企稳，股权投资行业限制放开，险企长期股权投资配置占比提升，投资收益可进一步实现。

对于净利润的大幅下跌，比亚迪在报告中指出，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降，同时激烈的行业竞争也仍较大程度的影响了汽车业务的盈利水平。根据今年2月，财政部、工信部、发改委等部门发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2月12日至6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车对应补贴有所调整，过渡期内上市的纯电动车只能拿到2017年补贴标准的70%。

Eaton Vance组合经理：美联储需要维持艰难的平衡责任编辑：续田曾瑞达期货：沪锌探底回升跌势暂缓内外走势：今日LME锌止跌走高，截止北京时间15：13，LME锌报2267美元/吨，日涨1.14%。而沪锌主力1910合约探底回升，日内交投于18725-18330元/吨，尾盘收18675元/吨，较上一交易日收盘价涨0.67%；成交量46.8万手，日增14086万手；持仓21.5万手，日减14662手。基差缩窄至85元/吨；沪锌1909-10月价差缩窄至60元/吨。

违约导火索与违约历程：股权结构分散，短期偿债压力大（1）公司股权结构分散，没有实际控制人。海航控股是美兰机场重要股东，所以市场也称之为海航系公司之一，但美兰机场股权结构较为分散，股东的持股比例无一超过50%，没有控股股东和实际控制人。并且，公司与关联企业之间存在交叉持股现象，也对公司的经营治理产生影响。

第一波参与到 GFN 联盟的有两家运营商，分别是日本的 Softbank 和韩国的 LG U+。很遗憾，虽然中国游戏市场比日韩都大得多，但第一波里没有中国运营商，或许因为在中国运营云服务的合规成本太高吧。除了固网宽带，英伟达也在跟 HTC 进行合作，让后者的 5G Hub 热点支持 GFN，在未来提供给玩家随时、随地、用任何电脑都可开战的移动游戏体验。

全国织网 发展新动能强劲释放不断密织的铁路网，越来越快的火车，更加智能的车站……中国铁路不仅让许多城市与地域陆续进入了“1小时通勤圈”“2小时生活圈”和“8小时交通圈”，使人们的出行更便利，更激活了区域经济发展的新动能。今年11月29日开通的武汉至十堰高速铁路，是“襄十随城市群”与“武汉城市圈”间最便捷的快速客运主通道，将沿线的武汉、孝感、随州、襄阳、十堰五个城市连成了一体。