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截至2019年2月28日，被告未按照业务协议约定履行全部购回或补充质押的义务。为维护自身合法权益，依据以上事实及理由，公司于2019年7月11日向广西南宁市中级人民法院提起诉讼，请求依法判令被告返还本金、利息、违约金及滞纳金合计2488.15万元（利息、违约金及滞纳金均暂计至2019年6月26日），利息、违约金、滞纳金按照合同约定计算至被告实际支付止，并请求判令原告对被告质押给原告的股票享有优先受偿权，由被告承担本案全部诉讼费用。2019年7月16日，法院作出《受理案件通知书》（〔2019〕桂01民初2564号），决定立案受理上述案件。上述诉讼事项不形成预计负债。截至本报告出具之日，该事项尚未有其他进展。

“我国第三产业占比较低，导致物流需求规模偏大，是我国物流总费用与GDP比率偏高的根本原因。”交通运输部交通科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林认为，其他原因还包括我国产业与资源呈逆向分布、生产力水平较低生产方式粗放、交通运输结构不合理、多式联运发展滞后、运输装备差距明显、信息化发展滞后等。

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