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根据目前的市场情况，大部分行业人士向SMM表示，后一种新能源补贴政策可能更为符合实际，并且更为理性。虽然此前《汽车产业投资管理规定》的发布一定程度上反应了国家更看重安全而非一味追求能量密度，但对于电池厂来说，技术研发仍然是优先考虑的因素，同时迫于降成本的压力，高镍化的研究之路并不会因此而减缓，高镍化仍旧是未来的应用趋势。如此，SMM认为，新能源补贴政策快速退坡，让新能源汽车行业尽快市场化，对行业的可持续发展是更为理性的选择。

国海证券表示，整体看，旅游行业在我国社会发展及居民生活中的地位越来越重要，旅游产业对国民经济和社会综合贡献率已经超过10%。随着经济发展，居民消费能力提升，旅游产业向上趋势明确。未来随着收入和需求提升、交通条件不断完善、产品不断丰富，行业将持续快速发展。

（二）2020年度存在的新能源汽车正积分，每结转一次，结转比例为50%。（三）2021年度及以后年度企业传统能源乘用车平均燃料消耗量实际值与企业平均燃料消耗量达标值的比值不高于123%的，允许其当年度产生的新能源汽车正积分向后结转，每结转一次，结转比例为50%。只生产或者进口新能源汽车的企业产生的新能源汽车正积分按照50%的比例结转。”

从银行来看，不断优化银行的服务体系，加强对中小企业的金融服务，推动银行建立对民营企业的“敢贷、愿贷、能贷”长效机制是今年的重点工作。一直以来，银行在缓解中小企业融资难方面发挥了重要作用。银保监会的数据显示，到2019年末，通过鼓励银行对普惠金融单列信贷规模、实现内部资金转移定价，加大续贷支持、提高信用贷款占比等多种方式，普惠型小微企业贷款余额达11.6万亿元，同比增长25%，有贷款余额户数2100多万户，较年初增加380万户，新发放普惠型小微企业贷款平均利率较2018年平均水平下降0.64个百分点。

总结：欧元/美元本季度波动幅度或创纪录最小，根据当前情况破局的动能依然不足。如果美联储允许美元的过剩流动性降至1万亿美元以下（被动情况下为5000亿美元），它可能会让欧元/美元在更长时间内保持较低水平（1.10/15区间）。无论如何，目前很难卖出并成为长期欧元多头。上方阻力位1.1425，下方支撑位1.3000。

我国牵头组织国际大科学计划和大科学工程将分三步走那么，我国将如何牵头组织国际大科学计划和大科学工程？叶冬柏说，《方案》从顶层设计、组织实施和统筹协调方面同时部署，形成了我国牵头组织国际大科学计划和大科学工程实施的蓝图。据介绍，《方案》提出牵头组织国际大科学计划和大科学工程要坚持的基本原则。