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责任编辑：陶然来源：环球网[环球网报道 实习记者 杨子晴]日本防卫省4月27日发布报告称，经过一定改装，日本海上自卫队现有的最大级别直升机护卫舰“出云”号可升级为搭载F-35B隐形战机的航空母舰。日本《每日新闻》4月28日报道称，日本防卫省此前就如何改装“出云”号及所需成本等委托日本大型船舶制造商进行研究调查。因信息有限，研究人员以可供美军F-35B战机起降为前提，研究如何使“出云”号具备相关起降及补给燃油等条件。除探讨搭载F-35B战机可能性之外，研究人员还将设计使“出云”号同时搭载两种无人机。

然而，个人件的问题在于整体单量较少，相比京东物流对订单的需求量，可以说是杯水车薪。简单做一个对比，我们选取京东、顺丰、中通三个样本，在同一变量（2kg）的前提下，分别对比同城（北京市朝阳区-北京市海淀区）和跨城（上海市-北京市）快递的运费。

汽车行业从业者似乎没那么乐观。河北省一位有过4S店与线上二手车销售平台工作经历的业内人士告诉记者，目前无论新车还是二手车的销售情况与一个月前并无太大区别，总体而言都比较低迷，而且还会持续一段时间。该人士认为，多数消费者处于观望状态，目前汽车品牌很多，消费者选择余地大，再加上受限号、限排影响，许多消费者开始关注新能源汽车，但出于技术成熟度、配套设施方面的考虑，也没有转化为购买行为。消费刺激政策的影响可能没有想象中大，买车主要还是看消费水平。

（3）为保障庞大集团恢复持续盈利能力，增强各方对庞大集团未来发展的信心，重整投资人承诺，自受让让渡股票之日起三年内不向关联方以外的第三方转让其所持有的庞大集团股票。虽然庞大集团的重整计划有了实质性推进，但庞大集团能否走出困局还很难说。特别是在当前车市下行的大环境下，庞大集团能否快速改善经营状况、扭亏为盈，压力巨大。

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文：Cecilia Xu、曹倩留给京东的是阿里系追赶的时间差。周五公布的财报显示，京东2019第一季度总营收为1221亿元，已连续7个季度处于增速放缓区间。本季调整后的净利润为33亿元，远超市场预期。然而，物流和其他收入同比增速放缓至99%，低于上季度增速133%；物流仓储履约费用率（Fulfillment cost/Total revenue）有所上升，从上季度的6.6%增加至6.7%，但从年度数据来看，仍处于下降区间，尽管如此，京东在物流方面的压力却依然显著。